 |
|
|
|
|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| εφαρμογή: | κύλινδρος διαδρομής | Μέγεθος: | Πρότυπο |
|---|---|---|---|
| Πρότυπο: | JIS | Υλικό: | Χάλυβας +CuSn10Pb10 |
| Τύπος: | Φλάντζα | Τεχνικός: | συγκόλληση τριβής |
| Υψηλό φως: | διμεταλλικός δακτύλιος,οι διμεταλλικοί φέροντες Μπους |
||
Inw-301F τριβής ρουλεμάν και δακτύλιος συγκόλλησης διμεταλλικά βασισμένοι στο χάλυβα +CuSn10Pb10
Inw-301F ο διμεταλλικός δακτύλιος υποστηρίζεται με υψηλό - χάλυβας ποιοτικού χαμηλού άνθρακα με το κράμα κασσίτερος-μόλυβδος-χαλκού – CuSn10Pb10 που συμπυκνώνεται στην επιφάνειά του. Έχει την υψηλή δύναμη κούρασης, τη χωρητικότητα φορτίων και τη δύναμη αντίκτυπου. Αυτά τα προϊόντα εφαρμόζονται ευρέως για να ακολουθήσουν τον κύλινδρο, αεροσυμπιεστής, αντικατήστησε ειδικά το φυγοκεντρικό πετώντας διμεταλλικό δακτύλιο για την εφαρμογή κυλίνδρων διαδρομής. Το πάχος κραμάτων γίνεται ομοιόμορφο συγκρίνει με το φυγοκεντρικό πετώντας διμεταλλικό δακτύλιο και σώζει τα μέρη του υλικού που κάνουν τα προϊόντα να κοστίσουν απόδοση υψηλότερη.
| Max.Load | Στατικός | 250N/mm ² | Σκληρότητα κραμάτων | HB 60-100 | |
| 140N/mm ² | |||||
| Temp | -40℃~+250℃ | ||||
| Συντελεστής της τριβής | 0.05~0.12 | ||||
| Max.Speed | Max.Speed | 2.5m/s | Θερμική αγωγιμότητα | 60W (m*k) - 1 | |
| Max.PV | Max.PV | 2.8N/mm ² *m/s | |||
| Δύναμη κουράς | Δύναμη κουράς | 170N/mm ² | |||
| Yhermal exoansion Coef.of | 14*10-6K-1 | ||||
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: bearing
